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  GTX노선도 - GTX A노선, GTX B노선, GTX C노선, GTX D노선

아래는 수도권광역급행철도(GTX)의 주요 노선인 A·B·C·D노선으로 교통 상식으로도, 부동산/생활권 변화 측면으로도 유용하니 참고해 주세요.
🧭 GTX 노선 전체 개요
GTX는 “Great Train Express”의 약자로, 수도권 광역 급행철도로 설계된 철도망입니다. 일반 지하철보다 빠른 속도로 수도권 외곽과 서울 도심을 잇는 것이 특징입니다.
현재 A·B·C 노선이 본격 추진 중이며, D노선 등이 신규 또는 확장 노선으로 계획되어 있습니다.
다음으로 각 노선별 핵심 정보와 특징을 정리해보겠습니다.
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  1. GTX A노선도

✅ GTX A노선 개요
- 노선 구간: 경기도 파주 운정 ~ 서울 ~ 경기도 화성 동탄 구간.
 - 길이 및 정차역: 약 82 km 수준이며 정차역으로 운정, 킨텍스, 대곡, 창릉, 연신내, 서울역, 삼성, 수서, 성남, 구성, 동탄 등이 거론됩니다.
 - 개통 및 계획: 일부 구간이 2024년 초 개통 예정이며, 전구간은 2028년까지 완공 목표로 발표됨.
 
🔍 GTX A노선 특징 및 주목점
- 수도권 서북부(파주)와 남부(동탄)를 하나의 축으로 연결함으로써 출퇴근·이동 시간 단축 기대됨. 예컨대 운정 ↔ 서울역이 약 20분대까지 단축 가능성이 언급됨.
 - 정차역이 서울 중심부(서울역, 삼성)와 연결되어 있어 주거·상업권역 변화 가능성이 크다는 분석이 많습니다.
 - 부동산 시장 측면에서도 ‘GTX A노선 인접역’이 수혜지로 자주 언급됩니다.
 
2. GTX B노선도

✅ GTX B노선 개요
- 노선 구간: 경기도 인천(송도·인천대입구) ~ 서울(one or more 역) ~ 경기도 남양주 마석 구간 등이 거론됨.
 - 길이 및 정차역: 약 82.7 km 등으로 보이며 인천대입구, 인천시청, 부평, 부천종합운동장, 신도림, 여의도, 용산, 서울역, 청량리, 상봉, 마석 등의 역이 언급됩니다.
 - 개통 및 계획: 2030년을 개통 목표로 제시된 구간이 많습니다.
 
🔍 GTX B노선 특징 및 주목점
- 서쪽(인천)부터 동북쪽(남양주)까지 동서 축 광역 연결이 가능해질 전망입니다.
 - 인천 및 북동부 지역의 접근성이 강화됨으로써, 출퇴근 생활권이 변화할 가능성이 큽니다.
 - 현재 착공·실시협약 단계에 있는 노선이라 추후 프로젝트 진행 상황이 중요합니다.
 
3. GTX C노선도

✅ GTX C노선 개요
- 노선 구간: 경기도 양주 덕정 ~ 서울(삼성 포함) ~ 경기도 수원 구간이 핵심 경로로 거론됨.
 - 길이 및 정차역: 약 74.8 km 이상으로 보이며 정차역으로 덕정, 의정부, 창동, 광운대, 청량리, 삼성, 양재, 인덕원, 금정, 수원 등이 언급됩니다.
 - 개통 및 계획: 2028년 내 개통 목표가 제시되어 있으나 아직 구체적인 착공 및 완료 구간이 남아 있습니다.
 
🔍 GTX C노선 특징 및 주목점
- 북부(양주 덕정)와 남부(수원)까지 종단 연결하는 노선으로, 수도권 대축을 형성할 잠재력이 큽니다.
 - 삼성 등 서울 남부 주요 거점과의 연결로 서울 강남권 접근성 향상 기대가 있습니다.
 - 노선이 완성될 경우 통근 시간이 크게 줄어들 가능성이 크다는 전망이 많습니다.
 
4. GTX D노선도

✅ GTX D노선 개요
- 노선 구간: 서부권을 중심으로 한 경로로, 예컨대 김포/인천공항 출발-부천종합운동장-강남(삼성) 구간 등이 검토되고 있습니다.
 - 특징: ‘더블 Y자형’ 노선 구조가 언급되며, 서쪽에서 중심부를 거쳐 동쪽 또는 남쪽으로 분기되는 형태로 설계 중입니다.
 - 개통 및 계획: 아직 예비타당성 조사·착공 전 단계로 일정이 구체화되지 않은 상태입니다.
 
🔍 GTX D노선 특징 및 주목점
- 현재 A·B·C 노선보다 사업과정이 초기 단계이므로 장기 전망이 중요합니다.
 - 만약 실현된다면 수도권 서부-남부-동부를 광역으로 잇는 대형 축이 될 수 있어 생활권 확장 측면에서 기대됩니다.
 - 다만, 사업성·재정 확보 등 해결해야 할 과제가 많다는 지적도 존재합니다.
 
🧩 왜 GTX 노선이 중요한가?
- 출퇴근 시간 단축: 외곽 지역에서 서울 중심부로의 이동 시간이 크게 줄어들 전망입니다.
 - 생활권 확장: 수도권 외곽 지역이 서울과 더 빠르게 연결되면서 주거·상업 기능이 확장될 가능성이 있습니다.
 - 부동산 및 상권 영향: 정차역 주변이 수혜지로 자주 언급되며, 투자·생활 관점에서도 주목받습니다.
 - 지역 균형 발전: 정부 발표에 따르면 A·B·C 노선 연장 및 D·E·F 신규노선을 통해 수도권 내외의 격차를 줄이려는 목적도 담겨 있습니다.
 
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